8月28日，第三屆中國產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈峰會在長沙圓滿落幕,，本次活動由中國物流與采購聯(lián)合會區(qū)塊鏈應(yīng)用分會主辦,，中都物流有限公司(以下簡稱中都物流)作為中國物流與采購聯(lián)合會區(qū)塊鏈應(yīng)用分會副會長單位承辦了峰會下設(shè)的“2020全國物流與供應(yīng)鏈區(qū)塊鏈高峰論壇”以及“汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈應(yīng)用研討會”。中都物流副總經(jīng)理周子山應(yīng)邀出席此次活動,，中都物流信息管理中心總監(jiān)王興民發(fā)表題為《基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流聯(lián)盟化實踐》的主題演講,，立足汽車供應(yīng)鏈，與來自區(qū)塊鏈,、物流,、供應(yīng)鏈、制造業(yè),、金融等行業(yè)專家共同探討區(qū)塊鏈技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展及價值釋放的有效路徑,。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及汽車生產(chǎn)過程中的原材料采購、零配件生產(chǎn),、整車裝配,、整車物流、最終銷售、報廢品回收等一整套供應(yīng)鏈體系,，具有供應(yīng)鏈條長,、多方協(xié)同作業(yè)的特點，如何打破供應(yīng)鏈上各企業(yè)信息壁壘,，實現(xiàn)協(xié)作摩擦成本降低,、供應(yīng)鏈運作效率提升成為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進程中面臨的重要挑戰(zhàn)，而區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化,、不可篡改,、可追溯、多方可信協(xié)作機制等特點正是解決汽車供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展困境的“一味良藥”,，越來越多的汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開始關(guān)注并探索區(qū)塊鏈在汽車供應(yīng)鏈中的應(yīng)用價值,。

中都物流在探索區(qū)塊鏈與汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合中具有先天優(yōu)勢，公司成立12年,，依托北汽集團產(chǎn)業(yè)資源,，服務(wù)客群覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)上下游，通過中都物流的業(yè)務(wù)脈絡(luò),，區(qū)塊鏈技術(shù)能滲透到產(chǎn)業(yè)鏈的方方面面并作出相應(yīng)的改善,。

作為貫穿汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的物流企業(yè)，中都物流對汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈存在的問題有著深刻的認識,，中都物流信息管理中心總監(jiān)王興民在演講中提出,，借助區(qū)塊鏈技術(shù)，建立與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的供應(yīng)鏈共享服務(wù)平臺,，有助于打通采購,、生產(chǎn)、物流,、銷售,、監(jiān)管環(huán)節(jié)，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的高效協(xié)作,，但是,，從推動整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，要基于區(qū)塊鏈構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系,，就需要產(chǎn)業(yè)鏈上多方參與,、協(xié)同共建，朝著聯(lián)盟化方向發(fā)展,。隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)逐步興起,，數(shù)字化變革擴展到產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟中，聯(lián)盟化將最大化的促進產(chǎn)業(yè)資源的協(xié)同,、集成,、價值鏈條的整合。

王興民在演講中提到，基于區(qū)塊鏈構(gòu)建聯(lián)盟化是為了共建分布式的數(shù)字生態(tài),，實現(xiàn)各參與方的共贏,，區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建非中心化可信的聯(lián)盟化模式具有突出的優(yōu)勢：在數(shù)據(jù)的治理與共享方面，既能實現(xiàn)數(shù)據(jù)隱私保護,，又能保障數(shù)據(jù)不被壟斷;在聯(lián)盟生態(tài)治理與激勵方面,，聯(lián)盟化是一個開放信任、依據(jù)貢獻度獲得收益共建共贏的新模式;在促進價值的高效傳遞方面,，聯(lián)盟化能有效針對汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長,、周期長、參與方眾多的特點,，解決信息流,、資金流、物流三流限制的瓶頸,，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上價值的高效傳遞和整體產(chǎn)業(yè)鏈的邊際收益;在構(gòu)建多元化業(yè)務(wù)應(yīng)用方面,，可帶來業(yè)務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和價值創(chuàng)造新機遇,。

2018年底,，中都物流聯(lián)合上海萬向區(qū)塊鏈股份公司(以下簡稱“萬向區(qū)塊鏈”)、星展銀行(中國)有限公司(以下簡稱“星展銀行”)發(fā)布基于區(qū)塊鏈技術(shù)的“運鏈盟-汽車供應(yīng)鏈物流服務(wù)平臺,，該平臺是國內(nèi)首個區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車整車物流行業(yè)的落地案例。區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用場景主要在四個方面：流程優(yōu)化,、物流金融,、物流征信、物流追蹤,。運鏈盟平臺從汽車供應(yīng)鏈全過程進行場景挖掘,，已經(jīng)形成包括電子運單、電子貨簽跟蹤,、供應(yīng)鏈融資服務(wù),、質(zhì)損存證等場景應(yīng)用，通過解決行業(yè)痛點鏈接行業(yè)資源,，通過資源整合優(yōu)化供應(yīng)鏈成本和效率,。在聯(lián)盟化思路的指引下，中都物流目前與萬向區(qū)塊鏈,、長安民生物流,、長城螞蟻物流等汽車物流行業(yè)頭部企業(yè)，攜手推進 “運鏈盟”行業(yè)合作,，這也是汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)區(qū)塊鏈聯(lián)盟化發(fā)展的首次嘗試,。

區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)從一個行業(yè)熱詞走向?qū)嶋H應(yīng)用，中都物流副總經(jīng)理周子山指出，在探索區(qū)塊鏈對產(chǎn)業(yè)價值賦能的過程中,，需要將區(qū)塊鏈技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)各個節(jié)點密切結(jié)合,。汽車產(chǎn)業(yè)具有點多面廣的特點，鏈條長,、主體多,，推進區(qū)塊鏈在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中應(yīng)用需要解決兩個問題：首先，打通鏈條中的各個主體之間的信息壁壘,，從長遠看,，打通鏈上主體間的壁壘，無論對汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的協(xié)作效率升級,，還是對外部包括金融,、技術(shù)資源的引入都有積極的推進作用，所以還需要汽車供應(yīng)鏈上的主體企業(yè)積極參與,，共同推進;其次,，推進區(qū)塊鏈在汽車產(chǎn)業(yè)落地過程中缺少一個統(tǒng)一的行業(yè)標準，缺少標準的指導(dǎo)很難在產(chǎn)業(yè)鏈范圍內(nèi)達成共識,，對推動區(qū)塊鏈技術(shù)實際應(yīng)用落地不利,，因此需要多方參與，針對汽車產(chǎn)業(yè)鏈特性制定出汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)一致認可的區(qū)塊鏈應(yīng)用標準,。

周子山在發(fā)言中說,，降本增效是汽車供應(yīng)鏈優(yōu)化的永恒課題，聯(lián)盟化發(fā)展是趨勢,，中都物流牽頭推進的“運鏈盟”的成長不可能一蹴而就,，還需要學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界多方支持,，共同協(xié)作,，通過不斷的迭代使其更加貼合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，并在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中釋放出更大的價值,。

（來源：中國青年網(wǎng)）