北京汽車報：中都物流“開門紅” ——轎運保發(fā) 智慧當(dāng)先
2018 年,，中國汽車市場出現(xiàn) 28 年中的首次負(fù)增長，傳統(tǒng)整車物流行業(yè)也因GB1589 的全面執(zhí)行產(chǎn)生了巨大變革,。
“2019 年汽車行業(yè)和物流行業(yè)都將繼續(xù)面臨各種挑戰(zhàn),，經(jīng)營壓力將持續(xù)存在?！? 月 1 日,，在北汽集團 2019 年一季度“ 開門紅 ”工 作部署落實會上， 北汽鵬龍旗下中都物流有限公司總經(jīng)理朱勵光對物流市場環(huán)境作出預(yù)判,。
怎么辦,？“在壓力和挑戰(zhàn)下把希望變成現(xiàn)實的最好路徑，只有拼搏,?！痹谒磥恚ζ床攀峭怀鲋貒奈ㄒ煌緩?。
放棄休假 保障發(fā)運
1月1日深夜,，廣州。中都（廣州）公司整車物流辦公室內(nèi)一片繁忙,。
“計劃下來了,，趕緊分配?！啊蔽鞅?、東北可以發(fā)運嗎？“”明天的運力,，必須到位,！”……自元旦以來，這間辦公室內(nèi),，時時透著繁忙,。
北汽廣州公司全新產(chǎn)品——紳寶智道上市以來訂單不斷,，中都（廣州）公司在元旦短短三天假期里，就接到了1077臺發(fā)運任務(wù),。
為確保車輛按時運達(dá),，整車物流部加班加點保障發(fā)運，即使休假回家的員工也處于全天24小時“待機”狀態(tài),。假期結(jié)束,，在返程路上，眼看電腦電量即將耗盡,，周煒杰拿出紙筆,，在高鐵上進(jìn)行發(fā)運計劃分配，確保計劃能在最短時間內(nèi)分配至承運商,，保證商品車24小時起運,。
大年初四，一個來自北京的電話,，讓中都物流整車中心聯(lián)運部部長高云飛的春節(jié)假期提前結(jié)束,。
“今天下了發(fā)運計劃,，您看能否安排,？“”放心，我馬上就辦,！”放下電話,，高云飛立刻協(xié)調(diào)運力、聯(lián)系承運商,，在家中通過手機趕制計劃,、盯發(fā)運。
“春節(jié)假期,，雖然是闔家團圓的日子,，但也是我們工期中的普通一天?！备咴骑w說,。
為保障春節(jié)前各地“公鐵水”多式聯(lián)運業(yè)務(wù)正常運行，高云飛奔波于全國多個重點鐵路站臺及海港碼頭,，廣州,、上海、武漢,、西安,、濟南、天津……短短半個月,，祖國大江南北都留下了他的足跡,。
通過與中鐵特貨全國6個分公司及中遠(yuǎn)海特等單位的多輪溝通,，完成了年前多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的發(fā)運部署，儲備好節(jié)前鐵路車廂,、滾裝船的運力準(zhǔn)備,，做到計劃下達(dá)后，商品車及時出庫倒運,，準(zhǔn)時裝廂發(fā)運,，列車到站后當(dāng)天卸車、及時配送,。
1月,，中都物流通過“公鐵水”多式聯(lián)運共計運輸商品車10萬余輛，2月計劃量也達(dá)到近9萬輛,，同比穩(wěn)定增長,。
智能物流 啟新發(fā)展
為全面響應(yīng)GB1589政策號召，助力中都智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展,，中都整車團隊,、信息中心團隊共同研發(fā)“物流星”運力智能管控系統(tǒng)，對所有承運中都資源的轎運車進(jìn)行全方位管控和數(shù)據(jù)化分析,。
“物流星”系統(tǒng)從源頭上將所有合規(guī)車進(jìn)行系統(tǒng)備案,，并對接公司TMS、國家道路貨運車輛位置服務(wù)平臺,，對每一輛轎運車進(jìn)行實時監(jiān)控,，做到嚴(yán)入網(wǎng)、嚴(yán)監(jiān)管,、嚴(yán)考核,；實現(xiàn)對運力的全方位掌握，做到運力資源的調(diào)度最大整合化,。中都星徽結(jié)合業(yè)務(wù)特點與先進(jìn)技術(shù),，創(chuàng)新實施了油箱排氣管智能化倉儲項目。
此項目打破了傳統(tǒng)物流倉儲模式,，實現(xiàn)自動化出入庫,，節(jié)省了人力投入，并使作業(yè)準(zhǔn)確率及效率大幅提升,，實現(xiàn)了人員與設(shè)備作業(yè)的分離,，保障了生產(chǎn)安全；智能化設(shè)備與系統(tǒng)緊密連接,，實物與系統(tǒng)數(shù)據(jù)一一對應(yīng),、實時反饋，保障了“賬,、物”相符,，并且在盤點,、收發(fā)貨的過程中，避免了因物料種類多,、數(shù)量多,、體積大而造成人力和物力成本浪費。為推進(jìn)物流行業(yè)降低成本,，向自動化,、智能化發(fā)展，起到了積極而重要的作用,。
智能化設(shè)備與系統(tǒng)等新技術(shù)的引入,，使企業(yè)提升了業(yè)務(wù)穩(wěn)定性，達(dá)到了“降本增效”的目標(biāo),，從而提升了中都星徽的企業(yè)核心競爭力,，助力中都物流向智能化綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。
開拓市場 運鏈盟當(dāng)先
1月25日,，中都物流金融中心辦公室內(nèi),，物流金融中心總監(jiān)許磊正目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕里的操作界面。
“好消息,！‘運鏈盟’第一筆融資運單成功完成了,，首單金額200萬元?！痹S磊激動地將這個好消息第一時間告訴中都物流信息管理中心總監(jiān)王興民,。
物流金融中心和信息管理中心兩大部門歷經(jīng)三個月奮戰(zhàn)，終于推動了“運鏈盟”——汽車供應(yīng)鏈服務(wù)平臺上的首筆融資運單正式完成,。同時，在供應(yīng)鏈金融服務(wù)領(lǐng)域中率先闖出一片屬于中都物流的“藍(lán)天”,。
在探討當(dāng)前整車物流面臨的挑戰(zhàn)時,，中都物流行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新提出，運用“運鏈盟”平臺基于區(qū)塊鏈技術(shù)的特點,，以汽車整車物流作為實際業(yè)務(wù)場景,，集物流、結(jié)算與供應(yīng)鏈金融三大服務(wù)于一體的汽車供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,，解決目前面臨的難題,。最終，“運鏈盟”成功上線,，解決了傳統(tǒng)紙質(zhì)運單流轉(zhuǎn)時間長,、成本高、對賬慢,、易丟失污損,；多式聯(lián)運模式下,，各承運商之間協(xié)作和作業(yè)難度增大；上下游核算對賬周期長,，承運商的平均應(yīng)收款賬期較長,；承運商大多為中小企業(yè)，缺乏信用累積和數(shù)據(jù),，融資難,，融資成本高等四大難題。
王興民從技術(shù)層面對“運鏈盟”做出解答：“運鏈盟平臺將傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)進(jìn)行數(shù)字化并實現(xiàn)電子單據(jù)簽收過程的區(qū)塊鏈存證,，通過區(qū)塊鏈技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行加密,，保證各業(yè)務(wù)方的數(shù)據(jù)主權(quán)和隱私，利用非對稱加密保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的不可篡改,，實現(xiàn)供應(yīng)鏈各參與方可信賬本,，結(jié)合基于電子單據(jù)發(fā)運新模式、在線對賬結(jié)算新模式,，為供應(yīng)鏈各參與方帶來顯著的效率提升和成本降低,。”
去年11月30日,，中都物流,、上海萬向、星展銀行于上海聯(lián)合宣布“運鏈盟-汽車供應(yīng)鏈服務(wù)平臺”正式上線,。通過與星展銀行合作實現(xiàn)供應(yīng)鏈融資服務(wù)的業(yè)態(tài)創(chuàng)新,，承運商通過線上對賬，在線申請融資,，為承運商提供更高效,、低成本的金融支持。中都物流作為“運鏈盟”平臺的聯(lián)合發(fā)起方,，未來將與萬向區(qū)塊鏈,、星展銀行攜手推進(jìn)“運鏈盟”計劃，推進(jìn)更多的行業(yè)企業(yè)參與合作,。
進(jìn)入2019年,，中都物流將繼續(xù)完善多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，并加快向“市場化,、智能化,、數(shù)字化、國際化”方向發(fā)展的步伐,，在做好北汽集團物流保障,、鞏固現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，加大市場化業(yè)務(wù)和國際化業(yè)務(wù)的開發(fā)力度、加快物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點布局速度,、提升智能化技術(shù)設(shè)備落地應(yīng)用
能力,、提升數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用能力，并繼續(xù)尋求與其他企業(yè)間的合資合作,，以確保一季度乃至全年經(jīng)營保障指標(biāo)的達(dá)成,。
（來源：北京汽車報）
